bet188-365_韩国游要回暖?今年会新增200多条韩国航线了解一下

 

bet188-365_韩国游要回暖?今年会新增200多条韩国航线了解一下

bet188-365,2月初的时候,写了日本的新航线,1月拟颁发经营许可有48条新出境航线,其中36条是去日本的。

以为这已经是很夸张了。

没想到啊没想到,3月26日-4月3日期间的国际航线经营许可申请公示(a2019012),2019年居然要新增或加班200多条韩国航线。

这让我有些震惊,萨德事件后,韩国游有遇冷。

邮轮不停靠了,旅行团去的少了,航班也减班了。韩国游比起边上的日本游,真的可谓是一个天一个地。

估计是思密达坐不住了,认错态度良好,天朝爸爸就额外开恩一下。

这200多条新开航线,可以在中国民用航空局的官网上查到。

http://www.caac.gov.cn/xxgk/xxgk/tztg/201904/p020190417577477154242.pdf

我先截几个主要城市的图(这只是很小的一部分,总共近300条新增的韩国航线)

不仅仅有常规的首尔、釜山、济州,还有像光州、襄阳、大邱、清州这样的小众城市。

嬉游君去过首尔、去过釜山、也去过济州,就旅行体验度而言这三个城市还是值得推荐的。特别是济州和首尔,可以静下心来慢慢的玩。

可惜,大部分国人去哪儿,都是跟团游。

至于光州、襄阳、大邱、清州这样的小点,我没去过,下次再刷思密达时候,就可以去尝试这些小点了。

航线的增多,让我们去韩国的选择多了很多。

其实韩国和日本类似,适合多次去,每个城市都会有每个城市所不同的乐趣。

当然,国际航线经营许可申请公示并不意味着这些航线都能下来。

为什么这段时间韩国航线的申请井喷,是因为开放了申请,所以大部分航空公司会先占坑。但具体能否最终飞成功,还是需要看机场是否有时刻,以及航空公司自行判断运力是否足够(简单的说就是飞这个航线能否给自己赚到钱)。

我举个例子,春秋航空的杭州-东京,早申请下来了,但是萧山机场没有合适的时刻给到(其实是给了,春秋觉得不合适),所以这条航线一直没开。

不然,ana也不会一直在杭州-东京上不降价了,就是没竞争啊。

关于韩国怎么玩?我准备上点干货,之前也写过不少。

第一次去,基本就是首尔或者济州岛了,这两个地方的航线也足够的多。

首尔最方便的是用ua8000里程兑换,国航、韩亚的国内多直飞首尔,杭州-首尔、上海-首尔、北京-首尔等航线......

而济州,最方便的肯定是尾单,大多数飞济州的都是包机,各种机票甩上天。

下图这个1799,机票+酒店不是最便宜的,还见过999的呢。

济州免签,有护照就能走。

首尔么,就需要签证咯。

怎么住?

济州有家凯悦,12,000分,往往现金定划算一些。

首尔有家君悦,15,000分,就在南山上,虽然老但是夜景极美。

还有一家柏悦在江南,我没住过,据说品质也挺棒的。

南山上还有一家悦榕庄,夏天的时候我去住了一次,每天晚上有电音泳池趴,门票只要100多还包一杯酒,看了超多思密达的小姐姐

怎么玩?

首尔我有写过一篇网红打卡攻略,干货 | 比买买买更好玩的首尔攻略

首尔适合打卡拍照的地方各种多。

不喜欢走网红款,也可以去刷刷一些性冷淡风格的建筑,我也写过一篇,性冷淡的首尔,潮爆了的建筑

“为什么我们自己城市的建筑如此统一?统一到毫无新意。”

而首尔真的完全不一样,首尔的建筑虽然挺性冷淡的,但是设计上简直是潮爆了。

创造101大火后,去首尔当练习生的也不少,它是一个一直在造星的城市。

拍写真、出专辑、传绯闻……旅行时去顺便当一回偶像吧

另外,很多人去日本看樱花,其实不管是济州、釜山、还是首尔,樱花都是不差于日本的存在。

重点是,不用人挤人。我去济州的时候就恰逢樱花季,非常美。

至于美食,凭良心说,思密达比起邻国日本真的是差远了。

我有吃过一顿米三的韩餐gaon,就踩雷了。死贵,且不好吃。

还是挺期待今年会新开那么多韩国航线的,台湾在变蓝、韩国在服软、日本也在一个劲的讨好中国,能去的地方越来越多。


您可能还会对下面的文章感兴趣: