真人龙虎棋牌_尼泊尔铁路将采用“中国标准”,怕刺激到印度,打算这么干

 

真人龙虎棋牌_尼泊尔铁路将采用“中国标准”,怕刺激到印度,打算这么干

真人龙虎棋牌,中尼铁路

2018年中国铁路营业里程超13.1万公里,33.7亿人次的旅客发送量,不断向全球人口的一半靠拢。时至今日,中国铁路的发展可以说已经走在了世界前列,最近有消息说尼泊尔的主要铁路将采用和中国轨距一样的标准轨。

话是尼泊尔基础设施与交通部长马哈塞特接受采访时候说的,轨距如果相同的话,尼泊尔和中国铁路就比较容易衔接,能加强和中国经济层面的联系。当然,也会一定程度的刺激到印度,毕竟尼泊尔除了北与中国相接以外,其他三面都和印度为邻。

很多人都知道中国基建多么厉害,中国高铁有多快多稳,但轨距这东西,关注的人不是特别多。铁路轨道两条铁轨(钢轨)之间的距离被称作轨距,全世界轨距有很多种,大致分为宽轨、窄轨以及普轨。国际铁路协会制定的1435mm是标准轨,也就是普轨,比标准轨宽的称之为宽轨,比标准轨窄的称之为窄轨。

尼泊尔将铁路采用“中国标准”

尼泊尔想从一个内陆闭塞的国家变成陆地相连的国家,中国在里面的作用很重要,而由于某些历史原因,印度对尼泊尔有着很大的牵制力和影响力,尼泊尔将铁路采用“中国标准”,印度的轨距又和中国不同,按专家的话说,印度多少会有些“吃醋”,甚至产生非常强烈的危机感。

因此,尼泊尔同时向印度提了一个建议,“把印度边境附近的铁路更新成标准轨”,游说印度采用中国的方案。要知道,尼泊尔的铁路少得可怜,只有一条东南部城市贾纳克布尔至印度的铁路,还是上个世纪三十年代开通的。

因“撞牛”而抛锚的“致敬印度”号

尼泊尔的建议挺好,但交给印度去做的话,实在令人有些担心,毕竟最近一段时间,总能看见印度国产最快列车致敬印度号的国际新闻。被牛群“袭击”什么的就不说了,据说还碰上投掷石块,车厢玻璃好多地方都受损了,库存数量一度告急,铁路部门不得不增加预算。

不知道是开玩笑,还是真的,有印度铁路部门的官员说,他们现在正在确认投掷石块事件的高发地区,对“半高铁”列车采取保护措施,比如设个“防牛员”,给沿途贫困地区的儿童发巧克力,劝说他们不要投掷石块。

讲道理,印度“半高铁”多灾多难,自己的铁路系统都年久失修,事故多发,让他们把边境附近的铁路换成和中国一样的标准轨,有点不现实。尼泊尔的铁路建设计划最终什么样子,等六个月后敲定了再说吧。(立秦)


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